Pamoja na kutoroka kwa mafanikio kwa meli ya mizigo iliyokwama "Long GiveN" Hivi majuzi, Mfereji wa Suez nchini Misri unarejea hatua kwa hatua kwenye msongamano wa magari.Wachambuzi wanaamini kuwa baada ya urejesho kamili wa trafiki ya mfereji, kitambulisho cha dhima ya ajali na fidia kwa uharibifu kitakuwa kipaumbele katika muda mfupi, wakati kwa muda mrefu, tahadhari inapaswa kulipwa kwa jinsi ya kuimarisha usimamizi wa hatari wa kimataifa. Ugavi.
Mfereji wa Suez uko kwenye sehemu muhimu ya ukanda wa mabara kati ya Ulaya, Asia na Afrika, unaounganisha Bahari ya Shamu na Bahari ya Mediterania.Ni mojawapo ya njia zenye shughuli nyingi zaidi za biashara ya mafuta, mafuta yaliyosafishwa, nafaka na bidhaa zingine kati ya Asia na Ulaya.Takwimu zinaonyesha kuwa katika usafirishaji wa kimataifa wa baharini, karibu 15% ya meli za mizigo hupitia Mfereji wa Suez.
Rabie alisema kuwa Mamlaka ya Mfereji kwa sasa inakokotoa gharama za pembejeo za kazi ya uokoaji na gharama za ukarabati wa tuta la mto lililoharibika.Inakadiriwa kuwa upotevu wa mapato unaosababishwa na kulazimishwa kusimamishwa kwa mfereji huo ni takriban dola za Kimarekani milioni 14 hadi 15 kwa siku.
Kulingana na tovuti ya Pyramid Online ya Misri, tukio hilo linaweza kusababisha hasara kubwa kwa sekta ya bima ya kimataifa.
Wataalamu wa sekta walisema kwamba kuziba kwa Mfereji wa Suez kulionyesha udhaifu wa mnyororo wa usambazaji wa kimataifa, na pande zote zinapaswa kuzingatia vya kutosha katika kuimarisha uthabiti na kubadilika kwa mnyororo wa usambazaji.
@font-face {font-family:"Cambria Math";panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;mso-font-charset:0;mso-generic-font-family:kirumi;mso-font-pitch:variable;mso-font-saini:-536870145 1107305727 0 0 415 0;}@font-face {font-family:DengXian;panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;mso-font-alt:等线;mso-fonti-charset:134;mso-generic-font-family:auto;mso-font-pitch:variable;mso-font-saini:-1610612033 953122042 22 0 262159 0;}@font-face {font-family:"\@等线";panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;mso-font-alt:"\@DengXian";mso-fonti-charset:134;mso-generic-font-family:auto;mso-font-pitch:variable;mso-font-saini:-1610612033 953122042 22 0 262159 0;}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no;mso-style-qformat:ndiyo;mso-style-mzazi:"";ukingo: 0cm;align-text:justify;text-justify:inter-ideograph;mso-pagination:hakuna;ukubwa wa herufi:10.5pt;mso-bidi-fonti-ukubwa:12.0pt;font-familia:DengXian;mso-ascii-font-family:DengXian;mso-ascii-font-mandhari:ndogo-latin;mso-fareast-font-family:DengXian;mso-fareast-font-theme-font:mdogo-faast;mso-hansi-font-family:DengXian;mso-hansi-font-mandhari:ndogo-latin;mso-bidi-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-mandhari-fonti:ndogo-bidi;mso-font-kerning:1.0pt;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only;mso-default-props:ndiyo;font-familia:DengXian;mso-bidi-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}div.WordSection1 {ukurasa:WordSection1;}
Muda wa kutuma: Apr-06-2021